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[鐵路] 中鐵八局二公司西延高鐵站前10標牛武川大橋跨G309國道連續梁順利合龍

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9月25日,經過2小時的連續澆筑,由中鐵八局承建的西延高鐵牛武川大橋跨G309國道連續梁順利合龍,項目建設取得新進展。
西安交通-悅西安-中鐵八局二公司西延高鐵站前10標牛武川大橋跨G309國道連續梁順利合龍-榮耀西安論壇-(1)
牛武川大橋位于陜西省延安市富縣茶坊街道境內,橋梁全長419.9米,兼具排洪和立交功能,橋孔布置兼顧了橋下諸多道路及溝渠,分別跨越G210、G309國道及牛武川河,橋型十分復雜,孔跨布置分別為4孔24米加6孔32米簡支箱梁加(32+48+32)米連續梁。此次合龍的連續梁全長113.5米,橋面寬12.6米,共計3跨、分27個節段施工,其中有10個節段施工位于G309國道上空,梁底距國道達30米高,具有跨國道作業難度大、安全風險高、環保要求嚴及對周邊道路的交通管制疏導壓力大等特點。
西安交通-悅西安-中鐵八局二公司西延高鐵站前10標牛武川大橋跨G309國道連續梁順利合龍-榮耀西安論壇-(2)
為確?鏕309國道連續梁順利合龍,中鐵八局西延高鐵項目部超前謀劃,精心做好施工組織。通過多次召開技術專題會,不斷優化完善施工方案,嚴格按照設計和規范要求施工,采用懸臂澆筑施工,組織精干技術力量對全封閉掛籃及模板安裝、混凝土澆筑、預應力張拉等工序嚴格把關,同時加強對施工作業人員的安全質量培訓,積極對接協調公路等相關部門,認真落實現場施工安全風險管控,按方案要求采用封閉式掛籃施工,設專人全程盯控,確,F場施工及道路行車安全。據悉,西延高鐵線路由西安東站北端引出,經高陵、閻良、富 平、耀州、王益、印臺、宜君、黃陵、洛川、富縣、甘泉,引入延安火車站后向北延伸至延安新區站,線路全長約300公里,設計時速350公里,是國家中長期鐵路網規劃“八縱八橫”高速鐵路主通道包海通道的重要組成部分。建成后西安至延安的運行時間將從目前的兩個半小時縮短至1小時左右,與此同時關中、陜北、陜南三大區域將實現貫通,對深入推進西部大開發戰略、助力革 命 老區鄉村振興,助力區域協調發展邁向更高質量,進一步完善優化國家高速鐵路網絡布局、提升陜西省區位優勢和全國鐵路網樞紐地位具有重要意義。
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